CNAIR a deschis o licitație pentru concesionarea spațiilor de servicii de pe autostrăzile din țară. Șapte loturi sunt în vestul țării și se află pe șoseaua rapidă dintre Deva și Nădlac II. Fiecare pachet are o valoare de 1,2 miliarde de lei.
Firmele interesate trebuie să utileze, să doteze, să opereze și să întrețină aceste spații. ”În data de 20.07.2020, C.N.A.I.R. S.A. în calitate de autoritate contractantă, a transmis în SEAP, anunțul de concesionare pentru procedura de achiziție publică licitatie deschisă, organizată pentru atribuirea contractelor de concesiune având ca obiect: Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier”, a anunțat CNAIR.
Iată loturile scoase la licitație de pe A1, Deva – Nădlac II: LOT 1: Spații de Servicii stânga si dreapta km 558+380, Autostrada A1 Nadlac – Arad; LOT 2: Spații de Servicii stânga si dreapta km 530+536, Autostrada A1 Arad – Timișoara; LOT 3: Spații de Servicii stânga si dreapta km 500+596, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj; LOT 4: Spații de Servicii stânga si dreapta km 481+646, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj; LOT 5: Spații de Servicii stânga si dreapta km 446+890, Autostrada A1 Lugoj – Deva; LOT 6: Spații de Servicii stânga si dreapta km 428+310, Autostrada A1 Lugoj – Deva; LOT 7: Spații de Servicii stânga si dreapta km 389+710, Autostrada A1 Lugoj – Deva; Valoarea estimată a contractelor de concesiune, totale, este de 15.986.368.372 de lei fără TVA. Durata contractelor este de 20 de ani.
Principalul beneficiu îl constituie utilarea/dotarea spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România, deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac – Sibiu și Pitești – București (A1) și Cernavodă – Constanța (A2) cu stații de distribuție carburanți, stații de încarcare pentru vehicule electrice, spații de odihnă, spațiu commercial, inclusiv snack bar și cafenea, spații de parcare, toalete conform standardelor europene, în vederea creșterii confortului și a siguranței rutiere pentru utilizatorii rețelei de autostrăzi, alinierea rețelei naționale la standardele rețelei europene din punct de vedere al dotărilor autostrăzilor și facilităților oferite participanților la trafic, îmbunătățirea aspectului estetic al infrastructurii rutiere, obținerea unor venituri proprii din exploatarea infrastructurii rutiere existente.