Noul model de tramvai continuă testele, tot pe linia 9, seara. Este, iată, a doua lună de teste, iar autoritățile spun că totul este în grafic.
„Am intrat în a doua lună de teste și suntem în grafic. Noul tramvai funcționează conform așteptărilor celor de la Autoritatea Feroviară Română (AFER), departamentul specializat din Ministerul Transporturilor. Aceasta este autoritatea responsabilă pentru omologarea tramvaiului conform legii în vigoare, performanța fiind comparată cu specificațiile tehnice. Această omologare este necesară pentru orice produs feroviar nou introdus pe piața europeană, iar cel mai important aspect este siguranța pasagerilor”, a transmis viceprimarul Ruben Lațcău.
În această lună se vor face teste de zgomot, de frânare și de tracțiune. Omologarea ar trebui să vină în septembrie și pasagerii să poată folosi tramvaiul imediat după. Aceasta va intra în circulație, cel mai probabil, pe linia 1. Simultan, STPT-ul a început să curețe tramele de pământ și mizerie, o misiune mai grea decât s-au așteptat autoritățile.
„De câteva luni am pornit acest demers și ne întâlnim cu situații care mai de care, inclusiv momente precum cel din video în care e nevoie să fie scos pământul cu ranga. Poate suna a ceva banal, dar acumularea de reziduuri, vegetație moartă și pământ poate duce la disconfortul general al pasagerilor, călătorii cu hopuri, deteriorarea echipamentului, sau chiar deraieri, riscuri pe care le vrem complet eliminate. Aștept să finalizăm aceste teste ca apoi să primim și restul de garnituri din partea producătorului, care își asumă să ne livreze undeva la două tramvaie pe lună și să crească treptat ritmul. Cu siguranță până la sfârșitul anului viitor, și deci înainte să înceapă Timișoara Capitală Culturală Europeană 2023, vor fi în funcțiune toate cele 21 de tramvaie noi”, a mai spus Lațcău.
Tramvaiul nou, producţie turcească a ajuns la Timișoara în iunie și a costat două milioane de euro.